Производственная программа Krone включает в себя все основные типы прицепов и полуприцепов — в тентованном, изотермическом и других исполнениях. Естественно, постоянно происходит обновление и расширение модельного ряда.

Наибольшим спросом пользуются трехосные тентованные полуприцепы Krone обьемом 90-100 м куб. с ровным полом. Популярны и так называемые «Юмбо».

Объем в 100 м куб. имеет полуприцеп Krone типа «Мега». Автопоезда Krone в составе низкорамного тягача и полуприцепа «Мега» все чаще встречаются на наших дорогах. Это радует, так как служит доказательством того, что наши перевозчики начинают работать по-европейски — планово, на основе долгосрочных контрактов и с большими объемами. Ведь мелкому перевозчику, который не знает, что и сколько он будет возить завтра, эта достаточно дорогостоящая техника не нужна. Те же, кто возит много и часто, используют ее на 100%. Был случай, что прицеп Krone, который «ходил» на Италию полгода, никак не мог попасть для мелкого гарантийного ремонта в Германию, поскольку находился беспрестанно в работе, и хозяин его не отпускал.

Для достижения максимального объема перевозок — 110-115 м куб., используются так называемые «сцепки» — автопоезда в составе автомобиля и прицепа . В последнее время и наши перевозчики проявляют интерес к таким автопоездам с прицепами марки Krone .

Все больше пользуются спросом изотермические кузова и полуприцепы-рефрижераторы. В этом сегменте Krone предлагает продукцию , в изготовлении которой применяется американская бесшовная технология «Норфрик», что позволяет существенно уменьшить теплопотери по сравнению с другими технологиями. Этот типовой ряд Krone включает множество моделей, в том числе рефрижераторы Cool Liner и модели с тонкостенными кузовами. Имеются и промежуточные версии Krone Fresh Liner. Они, во-первых, довольно долго сохраняют температуру перевозимых продуктов, а во-вторых, — дешевле, чем рефрижераторы.

рицепы и полуприцепы Krone В Европе лишняя перегрузка — анахронизм, и потому все полуприцепы снабжены зацепами — приспособлениями для погрузки и транспортировки морским, речным или железнодорожным путем.

Во всем мире доля контейнерных перевозок постоянно увеличивается, это показатель экономического развития. Для перевозки контейнеров необходим специальный транспорт — контейнерные шасси. Они тоже бывают разные, в зависимости от типа контейнеров. Наибольшим спросом пользуются универсальные, с возможностью изменения длины шасси — трансформеры, которые могут возить контейнеры всех размеров — длиной 20, 2?20, 40 или 45 футов.

Фирма Krone — лидер в Европе по производству сменных систем в самом разнообразном исполнении — от тентованных до цельнометаллических с раздвижными стенками-«гармошками» (примером может быть сменный кузов Carrier System — см. фото в заголовке). В соответствии с увеличением спроса растет и объем производства.

На всю технику фирма Krone предоставляет гарантию от коррозии на 1000000 км пробега или 6-10 лет. Не случайно она занимает ведущие позиции на рынке стран Скандинавии с агрессивным морским климатом.

Заказать прицепную технику Krone »»